จะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปในการใช้สายไฟยางรถยนต์ได้อย่างไร

เป็น เครื่องพ่นยางรถยนต์ยานยนต์ กลายเป็นเครื่องมือที่ต้องมีสำหรับเจ้าของรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ ความสำคัญของการใช้อุปกรณ์นี้อย่างถูกต้องกำลังโดดเด่นมากขึ้นเรื่อย ๆ จากข้อมูลของ American Automobile Association (AAA) พบว่าประมาณ 30% ของการระเบิดของยางที่เกิดจากแรงดันลมยางที่ไม่เหมาะสมนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับข้อผิดพลาดเงินเฟ้อ

ตำนานที่ 1: เพิกเฉยต่อค่าความดันลมยางมาตรฐาน
เจ้าของรถยนต์หลายคนพองยางเป็นประจำในสถานะ "ดูเต็ม" แต่ไม่สนใจค่ามาตรฐาน PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ที่ทำเครื่องหมายไว้บนกรอบประตูหรือด้วยตนเอง ในความเป็นจริงแรงดันลมยางที่สูงเกินไปจะช่วยลดการยึดเกาะและเพิ่มระยะเบรก แรงดันลมยางต่ำเกินไปจะช่วยเร่งการสึกหรอของดอกยางและเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

วิธีแก้ปัญหา: ก่อนที่จะพองตัวตรวจสอบความดันลมยางมาตรฐานที่ผู้ผลิตยานพาหนะ (โดยปกติจะอยู่ในกรอบประตูด้านข้างของคนขับหรือด้านในของฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง) และให้ความสนใจกับความแตกต่างระหว่างค่าที่ว่างเปล่าและค่าเต็ม ใช้มาตรวัดความดันลมยางดิจิตอลสำหรับการยืนยันรองและข้อผิดพลาดจะต้องถูกควบคุมภายใน± 1 psi

ตำนานที่ 2: การใช้มาตรวัดแรงดันลมยางโดยไม่ต้องสอบเทียบ
ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกลที่สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนียพบว่าข้อผิดพลาดของเกจวัดอากาศที่ไม่ได้เทียบอาจสูงถึง 15% โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิมากกว่า 10 ° C มาตรวัดตัวชี้เชิงกลมีแนวโน้มที่จะเบี่ยงเบน

วิธีแก้ปัญหา: ใช้เครื่องปรับเทียบมืออาชีพเพื่อทดสอบความแม่นยำของปั๊มอากาศทุกเดือนหรือปล่อยให้อุปกรณ์ยืนเป็นเวลา 10 นาทีก่อนที่เงินเฟ้อจะปรับให้เข้ากับอุณหภูมิแวดล้อม ให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งหน้าจอดิจิตอลดิจิตอลและได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO (เช่น Michelin, Goodyear และแบรนด์อื่น ๆ )

ตำนานที่ 3: ข้ามการทดสอบความหนาแน่นของอากาศหลังอัตราเงินเฟ้อ
ข้อต่อระหว่างยางและฮับล้อแกนวาล์วและตำแหน่งอื่น ๆ อาจรั่วไหลช้าหลังจากอัตราเงินเฟ้อ สมาคมอุตสาหกรรมยางรถยนต์อังกฤษเตือนว่าอันตรายที่ซ่อนอยู่ดังกล่าวทำให้เกิดเหตุการณ์การช่วยเหลือทางถนนมากกว่า 2 ล้านครั้งทั่วโลกในแต่ละปี

วิธีแก้ปัญหา: สเปรย์สบู่น้ำบนวาล์วและขอบของฮับล้อหลังจากเงินเฟ้อเพื่อสังเกตว่าเกิดฟองอากาศหรือไม่ ขอแนะนำให้ทดสอบแรงดันลมยางอีกครั้งหลังจากเงินเฟ้ออีกครั้ง หากความผันผวนเกิน 3 psi จะต้องได้รับการซ่อมแซมทันที

ตำนานที่ 4: ตัวเลือกที่ไม่ถูกต้องของตัวเชื่อมต่อเงินเฟ้อ
ตัวเชื่อมต่อที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้ด้ายแกนวาล์วเสียหายและทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศเรื้อรัง รายงานการรับรองTüvของเยอรมันชี้ให้เห็นว่าประมาณ 12% ของความเสียหายจากยางนั้นเกิดจากการใช้ตัวเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสม

วิธีแก้ปัญหา: ยืนยันว่าตัวเชื่อมต่อตรงกับประเภทวาล์ว (American Schrader Valve หรือ European Presta Valve) ก่อนใช้งานให้หมุนขั้วต่อเบา ๆ เพื่อทดสอบความพอดีเพื่อหลีกเลี่ยงการกดเพื่อให้เกิดความเหนื่อยล้าของโลหะ

ตำนาน 5: พองตัวในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง
ความดันลมยางจะผันผวนเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความแตกต่างของอุณหภูมิ 10 ℃ทุก 10 ℃สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของค่าประมาณ 1 psi พองตัวทันทีหลังจากการสัมผัสกับดวงอาทิตย์อาจทำให้แรงดันลมยางต่ำกว่าค่าที่ปลอดภัยหลังจากการระบายความร้อน

วิธีแก้ปัญหา: เลือกที่จะทำงานในตอนเช้าหรือในที่ร่ม หากอุณหภูมิของยางสูงเกินไป (เช่นหลังจากขับรถนาน) ให้ยืนเป็นเวลา 2 ชั่วโมงเพื่อให้อุณหภูมิแวดล้อมเย็นลงก่อนที่จะพองตัว ในฤดูหนาวจำเป็นต้องมี 2-3 psi เพื่อชดเชยผลการหดตัวอุณหภูมิต่ำ